Famille Rediger
Le train d’essieux a été fabriqué pour s'adapter à l'autochargeuse existante.
Préservation maximale à Binningen
- Réduction de la pression au sol
- Meilleure aptitude aux pentes
- Manœuvre sans endommager la couche herbeuse
Le compactage du sol entraîne à la longue des pertes de rendement importantes. Afin de réduire la pression de contact directe sur le sol, nous avons fait monter l’autochargeuse sur un KURMANN train d’essieux à 6 roues. Le compactage des sols est réduit grâce à la répartition du poids sur 6 roues. De plus, les avantages de l’essieu double oscillant sont combinés à la charge par essieu plus élevée possible du châssis tandem.
Pour éviter d’endommager la couche herbeuse lors des manœuvres, l’essieu arrière est équipé d’une fonction de relevage. Le châssis a été construit dans la version « BIG FOOT ». Des pneus plus grands, d’un diamètre de 1080 mm, sont utilisés.
Avec l’utilisation de ce châssis, nous contribuons à une gestion durable de nos surfaces. En fonction de nos besoins, le châssis a été fabriqué pour s’adapter à l’autochargeuse existante.
«Nous contribuons à une gestion durable.»
